Nein, zumindest nicht, wenn die Last wie gezeigt ausgeglichen ist. Der am weitesten links liegende Teil des Kajaks / Kanus, auf dem sich ein Schnappblock befindet, erfährt die doppelte Hebekraft wie die Vorderseite des Kajaks. Wenn das Kajak nach links bewegt wurde, könnte es sich möglicherweise ausgleichen, aber Sie müssen wahrscheinlich einige manuelle Anpassungen vornehmen, wenn das Kajak angehoben wird.

Funktioniert nicht, die linke Seite des Kanus steigt gegenüber der rechten Seite an. Selbst wenn die rechte Seite schwerer ist, können Fehlanpassungen auftreten.

Lösung:

Behalten Sie beide Deckenscheiben bei und fügen Sie der Deckenscheibe links eine zusätzliche Riemenscheibe hinzu. Verwenden Sie zwei Seile (eines kurz und eines lang), die vom Kanu ausgehen.

Wenn sich das Kanu in der abgesenkten Position befindet, verbinden Sie die beiden Seile links von der "Doppelrolle", sodass das kurze Seil endet Dort. Wenn dies nachdenklich gemacht wird, wird das Kanu nicht weiter abgesenkt, sodass es jeweils an einem Ende entladen werden kann.

Das verbleibende lange Seil geht zur Wandbefestigung - eine Seillösung.

Vielleicht könnte jemand ein Diagramm bereitstellen?

Sie können die Anordnung mit einem Seil symmetrisch gestalten, indem Sie das andere Ende des Seils (rechts im Diagramm) an der Decke befestigen und von dort zu einer Riemenscheibe am Kanu hinunter und um diese herum fahren. Dann würden beide Enden des Kanus von zwei Seilabschnitten getragen.

Dies wäre jedoch instabil, da die relativen Höhen der beiden Enden des Kanus nicht kontrolliert würden.

Sie müssen zwei zusammengezogene Seile verwenden.

Wie in anderen Antworten erwähnt, weist die ursprüngliche Anordnung zwei Probleme auf:

1. Das Doppelseil auf der linken Seite hebt sich mit doppelt so viel Kraft wie das auf der rechten Seite.
2. Es gibt keine Kraft, um die Seiten im Gleichgewicht zu halten, so dass jedes leichte Ungleichgewicht unbegrenzt zunehmen würde.
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Hier ist eine einzelne Seilanordnung, die diese Probleme löst:



Durch Verdoppeln des Seils entlang der rechten Riemenscheibe wird die Kraft gleich.

Das Ausbreiten der Deckenbefestigungspunkte führt zu einer negativen Rückkopplung: Wenn eine Seite höher ist, ist der Winkel der Seile auf dieser Seite flacher und die Hebekraft ist kleiner. Dadurch steigt die hohe Seite langsamer an und gewinnt die horizontale Ausrichtung wieder. Es ist wichtig, dass der Abstand der Deckenbefestigungspunkte auf beiden Seiten gleich ist.

Der Abstand ist ein Kompromiss: Ein größerer Abstand bietet mehr Stabilität, erhöht aber auch die zum Hochziehen des Kanus erforderliche Kraft.

Es ist möglicherweise noch einfacher, nur zwei Seile zu verwenden.

Die Riemenscheiben gewähren zu viel Bewegungsfreiheit.

Sie können feststellen, dass die ursprüngliche Anordnung blöd ist, da sie die Tonhöhe absolut nicht kontrolliert. Wenn Sie auf halber Strecke anheben und das Seil abbinden würden, könnten Sie einfach das vordere Ende des Kajaks greifen und es anheben und absenken (und das andere Ende würde sich in die andere Richtung bewegen.

Die Lösung von jpa hat dieselbe Problem. Wenig Pitch-Kontrolle, zumindest nicht im Vergleich zu den anderen Kräften, die es erzeugt.

Die Lösung von Polypipe ist korrekt, im Wesentlichen die "Zwei-Seil" -Lösung, aber zu einem letzten Hebeseil zusammengefasst

Reduzieren der Hubkraft

Was OP und jpa beide versuchen , ist das Reduzieren der Hubkraft durch Verwendung von Riemenscheiben als Kraftmultiplikator. In beiden Anwendungen Dies geschieht auf Kosten der Pitch-Kontrolle.

Der bessere Weg, dies zu tun, wenn es überhaupt gewünscht / benötigt wird , besteht darin, den Vorteil der Riemenscheibe auf Polypipes "One Rope" zu setzen wird offensichtlich mindestens eine weitere Riemenscheibe sein.